韩魏赛车

发布时间：2021-01-16 浏览次数：771

2021达喀尔 | 收官之战，勇者归来

引擎轰鸣，黄沙漫漫，为时13天长达7658公里的2021达喀尔拉力赛圆满结束。中国（衢州）运动汽车城车队318号韩魏/廖岷车组在大疫之年，突破重重障碍，勇闯达喀尔赛场。回顾赛程，收获满满，感触颇深。赛段最好成绩第九名，总成绩位居全场第18名，让国际顶级越野赛事持续拥有中国人驰骋的身影，让世界看到中国人对汽车运动的决心。

2020至2021年，对于韩魏赛车来说是极为重要的一年。这一年整体发展方向和车辆状况都进行了很大的调整。无论是推出“中国运动汽车城”项目及“蜂暴计划”全民化赛事，还是对SMG大黄蜂的后悬架结构进行整改，打造“小炫蜂”轻型越野车，都是为了让越来越多的中国人参与到汽车运动赛事中来，唤醒大家对世界的野心。

这是韩魏赛车第三次攀登国际越野顶级赛事，也是全华班第二次征战“勇敢者的游戏”。自2019年开始，韩魏赛车秉持中国力量冲向世界舞台的初心，所有车队后勤保障及技术成员全部采用中国人，用中国技术攀登国际舞台。我们相信，总有一天会有更多的中国汽车运动爱好者踏上达喀尔的征途，实现自己心中的梦想。

对于2021达喀尔，韩魏表示，“2021达喀尔拉力赛给我们留下了一点小遗憾，但是全场下来还是比较完美的。虽然中间经历了各种小插曲，但这些都是比赛的一部分，至少可以让我找到努力的方向。车辆全程下来无论是速度还是适应达喀尔节奏都没有问题，但是细节方面我们还会不断地完善。我们会在2022年交一份完美的答卷。

2021和2020达喀尔相较来说十分不同，虽然是百分百的沙特，但是2020达喀尔是顺时针跑，2021达喀尔是逆时针跑。所以前半段好跑一点，后半段更考验车手的综合能力。经历了三年的达喀尔（沙特和南美），才能算真正了解达喀尔拉力赛的整个理念，我们以后会做好更加充足的准备。

达喀尔拉力赛对于大家来说，准备工作做得再充分都不够充分，所以明年我们计划从年头就开始抓管理，抓团队的快修能力，抓运营等等，把最好的一面展示给全世界的观众。

再见，2021达喀尔！

2022，我们不见不散！”

1月15日，2021达喀尔进行了最后的赛段比拼，车手们在吉达迎来属于他们的辉煌时刻。汽车组302号彼得汉塞尔拔得头筹，这也是他个人的第14个达喀尔冠军。王子阿提亚未能逆风翻盘，持续发生的爆胎情况让他措手不及，荣获总成绩第二。老将赛恩斯的本届达喀尔之旅深受迷路危机，但凭借超凡的实力，持续发起猛烈进攻，稳居第三。

SS12赛段总里程达452km，特殊赛段达225km。达喀尔的最后一赛段不一定是最简单的，车手们仍需要应对沙丘的威胁，因为一旦陷车就很容易区分出不同的结局。无论怎样，庆祝仍然是这里的主旋律，因为在红海岸边的终点线会让完赛车手回想起整场赛事的美好回忆。

回顾本届赛事，318号韩魏/廖岷车组先后遭遇了爆胎、碰撞等问题，历尽艰辛，实属不易。

2021达喀尔征途的主题是探险，对于韩魏赛车来说，除了探索沙特新世界以外，收获和遗憾并存。

SMG大黄蜂在沙漠、沙丘、山谷等特殊赛段试车后，操控顺畅、灵活，足以证明车辆改装调试的积极性。连阿提亚王子都夸赞大黄蜂的造型好看，车辆性能好。本场赛事的遗憾莫过于SS5赛段受碰撞导致的机械故障，让韩魏/廖岷车组足足损失了2个多小时的时间，总排名跌落近10名。争分夺秒、陷阱重重的达喀尔，也许正因为有遗憾才变得更加精彩。

2021达喀尔十分的特殊，韩魏赛车开启了三个篇章。第一个篇章：如何抵达沙特，第二个篇章：怎么样比赛，第三个篇章：比赛结束应该如何回家。